橡胶制品相信大家都不会陌生，像最常见的我们鞋子的鞋底，汽车的门窗密封条等等这些，但是您知道这些橡胶产品是用哪种橡胶材料制作出来的吗？今天达鑫橡胶就带领大家一起来认识下吧！

首先橡胶材料按来源分可分为两大类，一种是天然橡胶（NR），一种是合成橡胶

一、 天然橡胶NR(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率.在空气中易老化，迎热变斗毡，在矿物油或汽油中易膨胀和浴解，耐碱但不耐强酸。优点： 弹性好，耐酸碱。缺点：不耐候，不耐油{可耐植物油) 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙酶等带氢氧根的液体中使用的制品。

二、合成橡胶有很多种：

1.NBR丁腈橡胶适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为-40~120 ℃。

2. 丁苯胶SBR(Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，品质均匀，异物少， 具有更好耐踏性及耐老化性，但机械强度则较弱， 可与天然胶掺合使用。优点：低成本的非抗油性材质，良好的抗水性，硬度70 以下具良好弹力，高硬度时具较差的压缩性；缺点：不建议使用强酸、臭氧、油炎、油酶和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。

3. 丁基橡胶IIR(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量异戊二烯聚合而成，因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳; 对极性容剂抵抗大，一般使用渴度范围为-54-110℃。优点：对大部份一般气体具不渗透性，对阳光及央气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物泊或是可气化的化学物中。缺点：不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等.。

4. 氢化丁睛胶HNBR(HydrogenateNitrile) 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多，耐油性与一般丁硝胶相近。一般使用温度范围为-25-150 'C 。优点：较丁睛胶拥有较佳的抗磨性，具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性在臭氧等大气状况下具良好的抵抗性， 一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中。缺点：不建议使用于醇类，酶类或是芳香族的溶液之中空调制冷业，广泛用于环保冷媒R134a 系统中的密封件。汽车发动机系统密封件。

5. 乙丙胶EPDM( Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺加硫.为解决此问题，在EP 主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM， 一般使用温度为-50-150℃。对极性溶剂如院、酣等抵抗性极佳。优点：具良好抗候性及抗臭氧性，具极佳的抗水性及抗化字物，可使用醇类及嗣类， 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性。缺点：不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动（刹车）系统中的橡胶零件。散热器{ 汽车水箱}中的密封件。

6. 氯丁胶CR(Neoprene 、Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成.硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射，有特别好的耐{良性能，不怕激烈的扭曲，不怕制冷剂 ，耐稀酸、耐硅酶系润滑油，但不耐磷酸酶系液压汹.在低温时易结品、硬化，贮存稳定性差，在硅酶系润滑油，但不耐磷酸酶系液压汹.在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差，在苯胶点低的矿物油中膨胀最大.一般使用温度范围为-50-150 ℃。优点：弹性良好及具良好的压缩变形，配方内不含硫磺因此非常容易米制作.具抗动物及植物泊的特性，不会因中性化学物，脂肪、油脂、多种泊品，溶剂而影响物性，具防燃特性。缺点：不建议使用强酸、硝基;腔、醋类、氯仿及翻类的化学物之中耐R12 制冷剂的密封件，家电用品上的橡胶零件或密封件。适合用于制作各种直接接接触大气、阳光、臭氧的零件。适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶晶

7. 氟橡胶（FPM） 氟橡胶属于特种橡胶，常用的有氟橡胶—26、氟橡胶—246，前者为偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，后者为偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物。氟橡胶具有突出的耐热、耐油、耐酸、碱性能，老化性能及电绝缘性能优良，难燃，透气性小。但低温性能较差。一般使用温度范围-40～250℃，短时间可达300℃。适于制作各种要求耐热、耐油的密封零件、胶管、胶布和油箱，但价格较贵。